Mai precis, este vorba de propulsorul diesel 1,5 dCi, cu care va fi dotat Mercedes A 180 CDI. Propulsorul dezvolta 109 cai putere la 4.000 de rotatii pe minut. In varianta cu transmisie manuala, emisiile sunt de 98g CO2/km, in timp ce consumul mediu de carburant este de 3,8 l/ 100 km. In cazul transmisiei automate, asistam la o crestere a valorilor. Astfel, consumul ajunge la 4,1 l/100 km, iar nivelul emisiilor CO2 la 109 g/km. Cuplul maxim se va inregistra in intervalul 3.200 - 4.600 de rotatii pe minut si va avea valoarea de 260 Nm.
Propulsoarele 1,5 dCi urmeaza sa fie produse la uzina Renault din Valladolid (Spania). Circa 50 de componente ale motorului vor suferi modificari, inclusiv alternatorul si compresorul. Modificarile vor fi facute de mecanicii Mercedes la uzina de la Rastatt. Propulsoarele 1,5 dCi (K9K) sunt folosite de modele ca Renault Fluence sau Renault Megane, dar si de Dacia Lodgy si Dacia Duster
Parere personala:
32april wrote:nu prea is de acord cu combinatia asta de renault mercedes ( cu toate ca am in curte si un mercedes si un renault 1.5 dci ) parca nu au nimic in comun masinile astea ...+ ca strica reputatia mercedesului..desi caracteristicile de mai sus ale motorului suna bine
Pentru mai multe detalii vizitati: http://www.4tuning.ro/alte-stiri-auto/m ... 13950.html
